Beypazarı

    Beypazarı Ankara’ya 115 km İstanbul’a ise 335 km uzaklıkta şirin bir Anadolu kasabasıdır. Sincan-Yenikent-Ayaş yolunu takip ederek Beypazarı'na ulaştık. Beypazarı'nın 5 km dışında İnözü Vadisi yer almaktadır. İnözü Çayı'nın oluşturduğu vadide bulunan tesislerde yöresel lezzetlerin tadına bakabilir, doğanın içinde çayınızı yudumlayabilirsiniz. 

    Hıdırlık Tepesi, ilçeyi tepeden görmek isteyenlerin, panoramik manzarayı seyredenlerin uğrak yeridir. İlçe merkezin de bol miktarda gümüşçü görmek mümkün. Özellikle Gümüşçüler Çarşısı içerisinde birbirinden farklı takılar yer almaktadır. Beypazarı'nda kuyumculuk özellikle telkâri işçiliği ve el sanatları son derece önemli bir yere sahip.

    Beypazarı'nı farklı kılan özelliklerden biri de Osmanlı mimarisine sahip tarihi evleri ve konaklarıdır. İlçe içerisin de restore edilmiş çok sayıda konak görmek mümkün.Konaklar otel ve restoran olarak ilçe turizme hizmet veriyor. 

    Beypazarı'nın önemli değerlerinden bir tanesi de havuç yetiştiriciliği.Çarşıda yer alan dükkanlar da havuç suyu, havuç lokumu bulmak mümkün. Havuç'un ilçe için ne kadar önemli olduğunu ilçe meydanına yapılan havuç heykelinden anlıyorsunuz.

    Aladdin sokağı; karşılıklı ve yan yana dizilmiş dükkanların bulunduğu hoş bir çarşı aslında. Bakır işleri, gümüş, baklava, havuç suyu, baharat, erişte, Beypazarı kurusu gibi yiyeceklerin satıldığı dükkanlar da yol boyunca sürekli bir ikram var. Beypazarı kurusu ve kurutulmuş sebzelerden gerçekten yöreye özgü.  Çarşının sonunda Taş Mektep adında yöresel yemeklerin çoğunlukta yer aldığı bir restoran var. Bir de bu bölgeye has  80 kat cevizli baklava yapan dükkanlar var.

     İlçenin önemli gezilecek yerlerinden bir tanesi de Yaşayan Müze. Beypazarı eşrafından tüccar Katırcıoğlu Ali'nin torunu, Büyük Abbas Ahmet'in oğlu Abbaszade Mustafa Efendi tarafından 19.yüzyılda yapılmış yan yana iki konaktan biri, bugün Yaşayan Müze olarak kullanılıyor. Abbaszade konağı, Osmanlı dönemi mimarisi yapısını taşıyor. İçerisinde Türk Hamamı Müzesini de barındırıyor. Yöresel kıyafetler içindeki kadın rehberler size eşlik ediyor ve konağın hikayesini anlatıyor. Konak içerisinde  her oda da farklı rehber ve etkinlikler yapılmakta. Bunlar içerisin de ebru sanatı, kurşun döktürme, hat ile yazı yazma ön plana çıkıyor. Konağın üst katında oturma odası, gelin odası, banyo mevcut. Türk hamam Müzesi temizlik kültürünü belgeleme, koruma ve geleceğe aktarma düşüncesiyle kurulmuş. Bir kasaba hamamı olarak 16. yüzyılda inşa edilmiş. 

BİLKENT ENTEGRE SAĞLIK KAMPÜSÜ

       Başkent Ankara'da inşaatına başlanılan Kamu-Özel Sektör Ortaklığı yöntemi ile hayata geçirilmekte olan Bilkent Entegre Sağlık Kampüsü Projesi inşaatını Sağlık Bakanlığı'nın yaptığı ihaleyi kazanan Dia Holding yapmaktadır. 

         İnşaatı tamamlandığında Avrupa'nın en büyük hastane tesisi olacaktır.Tek seferde yapımı tamamlanan Dünya’nın en büyük sağlık kampüsü olacaktır. Bilkent Entegre Sağlık Kampüsü, 1.200.000 m2 inşaat alanı üzerine kurulmakta ve pek çok branşda hizmet verecektir. Hastane kapsamında ,

Bölge Hastanesi	580
Kalp Damar Hastalıkları Hastanesi	425
Ortopedi ve Nörolojik Bilimler Hastanesi	412
Kadın Doğum Hastanesi	574
Çocuk Hastanesi	514
Onkoloji Hastanesi	557
Rehabilitasyon Hastanesi	300
Psikiyatri Hastanesi	198
Yüksek Güvenlikli Psikiyatri Hastanesi	100

olmak üzere toplam 3660 yatak kapasitesi bulunacaktır. proje içerisinde Sağlık Bakanlığı’nın yeni idari binasınında yapımı planlanmaktadır. hastanenin işletmesini 25 yıl boyunca ihaleyi kazanan Dia Holding yapacaktır. Dia Holding yurt dışında özellikle de Azerbaycan'da çok önemli ve prestijli projelere imza atmıştır. 

       Tek seferde inşa edilen en büyük sağlık yapısı olacak olan Bilkent Entegre Sağlık kampüsünde 8000 araçlık kapalı otopark yer alacaktır. İnşaat alanı için 920,000m3 kazı, 800,000m3 dolgu, ve hafriyat işleri ile 530,000m3 beton imalatları, 53,000 ton betonarme demir imalatı, 1,720,000m2 kalıp imalatı, 110,000m2 asfalt döşeme imalatı yapımı planlanmaktadır.

       Dış cephe imalatlarını Arte Yapı'nın yaptığı projenin dış cephe ölçme hizmetlerini ise Şahin Harita yapmaktadır.

SİNPAŞ ANKARA BÖLGE MÜDÜRLÜK BİNASI

       İstanbul'da büyük ölçekli ve prestijli konut projeleri gerçekleştiren Sinpaş Yapı'nın Ankara Altınoran'da hayata geçireceği yeni konut lansmanlarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Başkent Ankara'nın büyük ölçekli ve temalı ilk projesi olan Sinpaş Altınoran Çankaya  ilçe sınırları içerisinde yer almaktadır. Bu büyük projenin devamında Ankara'da ki yatırımları için farklı ve dikkat çekici bir mimaride bölge müdürlük binası tasarlanmıştır.

Daha önce İstanbul'da hayata geçirdiği Bosphorus City, Akasya Acıbadem ve Ottomare Suites projelerini incelediğimiz Sinpaş bu projesi ile çağdaş mimari yapılarını başkente taşımış oldu. Satış ofisinin dış cephe giydirme ve cephe doğrama imalatlarını Feniş Alüminyum, haritacılık ölçme hizmetlerini ise Şahin Harita yapmıştır.

KENTPARK ALIŞVERİŞ MERKEZİ

    Ankara'nın Çankaya ilçesinde Eskişehir Yolu üzerinde yer alan alışveriş merkezidir. Megatürk İnşaatın yatırımcılığını üstlendiği projeyi Mesa Mesken hayata geçirmiştir. 42.300 m² arsa alanı üzerine 224.399 m² inşaat alanı içerisinde alışveriş merkezi ve kent içi sosyal alanlar oluşturulmuştur. Alışveriş merkezinin içerisinde kent içi alışveriş mağazacılığının örneği olarak cadde konsepti oluşturulmuştur. 236 mağazadan oluşan alışveriş merkezinde 3.000 araçlık otopark 22 adet asansör, 6 adet yürüyen yol ve 40 adet yürüyen merdiven yer almaktadır.

PORTAKAL ÇİÇEĞİ RESİDENCE

   Ankara'nın Çankaya ilçesinde Portakal Çiçeği Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı tarafından başkentin şu an için en yüksek binası olarak hayata geçirilmiştir. 5.913 m² arsa alanı üzerine 3.750 m² temel alanı üzerine inşaat yapılmıştır. Proje sıfır kotu 1029,52 olarak alınmış giriş kotunun altında 5 badrum kat üstünde ise 33 kattan oluşan 130 metre yüksekliğinde bir kule yer almaktadır. Proje bünyesinde farklı büyüklüklerde toplam 111 adet daire yer almaktadır.

   

ANKARA - İSTANBUL YÜKSEK HIZLI TREN HATTI

   22 Temmuz 2004 tarihinde Sakarya'nın Pamukova ilçesinde Ankara İstanbul arasında hızlandırılmış tren seferini yapan Yakup Kadri Karaosmanoğlu adlı tren aşırı hızdan dolayı raydan çıkmış ve 41 yolcunun ölümüne sebep olmuştur.

   Bu kazanın ardından Ankara İstanbul arasında hızlandırılmış tren yerine altyapısı sağlam olan hızlı tren yapılmasına karar verilmiştir.

   Ankara İstanbul arası 9 ayrı kısma bölünmüş ve bunlardan Ankara-Eskişehir arası 13 Mart 2009 tarihinde Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ında kısa bir süre makinistlik yaptığı seferle başlamıştır. Hattın inşaatını ise İspanyol OHL - Alsim Alarko Ortak Girişim grubu yapmıştır.

   Eskişehir'in İnönü ilçesi ile Bilecik ilçesi Vezirhan arası ve Vezirhan - Köseköy arasından oluşan iki ihaleyi ise CRCC (Çin)-Cengiz İnşaat -IC İçtaş İnşaat -CMC (Çin) tarafından oluşturulan konsorsiyum kazanmış ve halen proje devam etmektedir.  

   Projenin Köseköy - Gebze arasını ise 14 Mart 2011 yılında yapılan ihaleyi ise Salini Costruttori S.p.A (İtalya) - Kolin İnşaat - G.c.f. Generale Costruzioni ferroviarie s.p.a (İtalya) ortak girişim grubu kazanmıştır. Projenin müşavirlik ve kontrollük işlerini ise  Alman ILF firması liderliğindeki   "ILF Mühendislik ve Teknik Danışmanlık Taahhüt ve Ticaret Ltd. Şti., ILF Beratende Ingenieure ZT GmbH, Obermeyer Planen+Beraten GmbH, Optim Obermeyer Proje Teknik Bilgi İşlem Merkezi A.Ş. ve Neti Danışmanlık İnşaat Ltd. Şti. Konsorsiyum tarafından yürütülmektedir.

Hızlı tren inşaatının belirli kısımlarının harita ölçme hizmetleri Şahin Harita tarafından yapılmıştır.

   Gebze'den sonra ise hattın  Marmaray ile bağlanarak İstanbul'a ulaşması planlanmaktadır. Hattın yapımı tamamlandığında 533 km olan Ankara - İstanbul arası tren yolculuğu 3 saat sürmesi düşünülmektedir.

   Bu hatlarda çalışacak hızlı trenlerin ilk on tanesi İspanyol CAF'dan satın alınmıştır. Şuan Eskişehir-Ankara-Konya üçgeninde çalışmaktadır. Yeni trenlerin yapımı için Güney Koreli Rotem ve Tüvasaş ortaklaşa olarak Adapazarı'nda bir fabrika kurulmuştur.

   Mevcut kullanılan hattaki trenlerde klima, video, TV ve müzik yayın sistemi mevcuttur. Tren, engellilerin rahat bir şekilde seyahat edebilecekleri şekilde tasarlanmıştır. Hızlı trende, vakumlu tuvalet de bulunmaktadır.

  Her trende business class ve first class olarak ayrı ayrı dizayn edilmiş vagonlar bulunmaktadır. Tek seferde toplam 419 yolcuyu taşıyabilen trenin koltukları 55 business class, 354 birinci sınıf, 2 özürlü, 8’i de kafeterya için monte edilmiştir. Business class bölümümdeki koltuklar deri, diğer bölümlerdeki koltuklar ise kumaşla kaplanmıştır.

ANITKABİR

1941 yılında açılan uluslararası yarışmada 49 proje arasından Ord.Prof.Emin Onat ve Prof. Orhan Arda'nın hazırladıkları proje seçilmiştir. Emim Onat mimarlar odasının 1 numaralı üyesidir. Anıtkabir bulunduğu 906 rakımlı yerin eski ismi haritacılık faaliyetleri içinde kulanılan ve gözlem noktaları olan Rasattepe idi. Anıtkabirin inşatı 9 Ekim 1944 yılında başlanmış ve 4 aşamalı olarak 9 yılda tamamlanmıştır. 10 Kasım 1953 yılında Atatürk'ün naaşı buraya taşınmıştır.   

                                      Anıtkabir’deki on kuleye şu adlar verilmiştir:

• Hürriyet Kulesi
• İstiklal Kulesi
• Mehmetçik Kulesi
• Zafer Kulesi
• Müdafai-Hukuk Kulesi
• Cumhuriyet Kulesi
• Barış Kulesi
• 23 Nisan Kulesi
• Misakı Milli Kulesi
• İnkılap Kulesi