TÜRK TELEKOM ARENA

       İstanbul Mecidiyeköy'de bulunan Ali Sami Yen Stadyumunun yıkım kararı alınmasının ardından Seyrantepe'de Galatasaray Spor Kulübü için 13 Aralık 2007 tarihinde temeli atılarak inşaata başlanmıştır.  Toplu Konut İdaresi (TOKİ) tarafından eski stadyumun arsa bedeli karşılığında yapılmıştır. 2007 yılında yapılan ihaleyi Eren Talu ve Alke ortaklığı kazanmış ve inşaata başlamıştır. 2009 yılında mali açıdan zorlanan ve finansal problem yaşayan ortaklık işi bırakmış ve Eylül 2009 yılında tekrar yapılan ihaleyi Varyap - Uzunlar firması kazanmıştır. Varyap daha önce projelerini paylaştığım, Varyap Meridian ve  İstanbul Çağlayan Adliye'si ile ismini duyurmuştur. Uzunlar firması ise bu projeden edindiği tecrübeler ile Akdeniz Oyunları için yapılan Mersin Stadyumu inşaatına başlamış fakat tamamlayamamıştır. Stadın yapımı 15 Ocak 2011 tarihinde tamamlanmış ve Hollanda'nın Ajax takımı ile oynanan müsabaka ile hizmete girmiştir.

PAPİRÜS PLAZA

       İstanbul'un iş merkezi ve ofis anlamında kentsel dönüşüm proje alanlarının başında gelen Kağıthane'de Mesa ve Ferko inşaat ortaklığı ile hayata geçirilmiştir. Kağıthane, Maslak ve Büyükdere Caddelerine yakınlığı ve ulaşım açısından kolaylıkları ile son zamanlarda özellikle çok fonksiyonlu ve teknolojik akıllı ofis binalarının yer aldığı bir lokasyon olmuştur.  A+ ofis olarak tasarlanan projenin zemin ve 1. katı Metro Gross marketlerine kiralanmıştır. Zeminin altında yer alan 22.800 m² alanda 600 araçlık ofis otoparkı yer almaktadır. Üstte yer alan 13 katta ise 51.900 m² inşaat alanı ve değişken metrekarelerde 3.85 ve 4.15 arası değişen ferah kat yükseklikleri ve açılabilir pencereleri ile yüksek katlı plaza ofislerinden farklı bir çalışma ortamı sunmaktadır.

BANDIRMA - BURSA - OSMANELİ HIZLI TREN PROJESİ

      Ulaştırma Bakanlığının hayata geçirdiği hızlı tren projelerinden biri olarak Bandırma Limanı' nı ve Bursa ilini mevcut İstanbul - Ankara yüksek hızlı tren hattına entegre etmek üzere Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından projeledirilmiştir. Bandırma - Bursa - Ayazma - Osmaneli güzergahının ilk aşaması olarak Bursa - Yenişehir hattında çalışmalar devam etmektedir.Proje tümüyle tamamlandığında Bursa - Ankara arası hızlı tren yolculuğunu 2 saat 15 dakikada yapılması planlanmaktadır.

OVİT DAĞI TÜNELİ

       Ovit Dağı Tüneli projesinin amacı Rize ile Erzurum arasındaki karayolunun; (D-925)  üzerine yapılarak 262 km araç yolunu 45 km kısaltarak aynı zamanda rahat ve konforlu bir ulaşım sağlamaktır. Yüksek rakımından (2680 m) dolayı kış ve bahar ayları boyunca kar yağışından dolayı kapalı kalan yol bu sayede sürekli ulaşıma açık kalacaktır. Rize'nin İkizdere ilçesi Sivrikaya köyünden 1919 kotundan başlayan tünel  Erzurum İspir ilçesi yakınlarında 14.700 metre sonra 2236 kotunda son bulacaktır.